CONCLUSIONES

Por fin llegamos al final del proyecto, y para esto estipularé dos conclusiones diferentes. La primera será de la decisión de compra para acabar de darle seguimiento al trabajo y la segunda es la conclusión tanto del trabajo en general como de la materia en sí y el curso.

Después de analizar las dos camionetas, fui a verlas, tomé fotos y vi cada detalle de cada una, y tuve la oportunidad de manejar una de las dos camionetas puedo concluir que la que compraría sería la primera, la Jeep Patriot por lo siguiente:

– A pesar de ser una camioneta que no tiene un motor grande que ayuda a desplazar la unidad, se compensa con todo el equipamiento que tiene, hace del viaje que sea placentero y cómodo, la calidad del auto es buena y si vale lo que pagaría uno por la Patriot. Tiene todos los accesorios que podría necesitar; música, pantalla touchscreen sistema MyGIG, asientos de piel con calefacción, controles al volante tanto de la computadora como de velocidad (cruise control), quemacocos, etc. En cuanto a la suspensión y al manejo en sí es bueno considerando que tratamos de una camioneta y no de un coche, tiene todos los sistemas para ayudar a controlar la unidad en alta y baja velocidad.

En cambio la Captiva también es buena camioneta pero no la escogí por lo siguiente:

– Ya la maneje en alguna ocasión en Estados Unidos, las versiones son muy similares a las de aquí, sin embargo el equipamiento deja mucho que desear, no tiene asientos con calefacción a menos que se pidan a la fábrica, no tiene un sistema de navegación como la Patriot, ni siquiera la versión más equipada, es un poco más grande que la Patriot y también más alta, la suspensión es algo dura e incomoda para ciudad pero excelente para carretera, y finalmente el detalle que me hizo no considerarla es que en sí se me hace una camioneta más para mujer, en comparación a la Patriot que se ve más tosca.

 

La segunda conclusión es acerca del trabajo en general y de la clase y el curso.

Puedo decir que fue una de las materias que más dedicación le tuve que poner por la dificultad de los exámenes, aunque son más elevados que lo visto en clase, a final de cuentas sí me sirvió para comprender bien los conceptos, y esto lo puedo demostrar con mi calificación del examen departamental y la calificación de mis dos exámenes parciales. Me asombró que de al final del curso únicamente permanecimos 5 personas y todas las demás se dieron de baja, creo que eso fue un error por parte de ellos.

En general me gustó bastante la clase, a pesar de la hora y a veces de las frustraciones de los errores que cometía; considero esta materia parte esencial del aprendizaje debido a que hoy en día las empresas están utilizando todas estas herramientas de manera cotidiana, por lo que es necesario tener conocimientos sobre esto.

De las tres herramientas que usamos, la que más interesante se me hizo fue Proyect, aunque hay cosas que no me gusta como se maneja, como por ejemplo los tiempos, ya que en mi proyecto tuve mucho cuidado de utilizar todas las 9 horas al día de lunes a sábado, sin embargo, al final no me quedó la fecha de hoy, 5 de mayo, me quedó otra.

En conclusión, espero poder seguir dándole seguimiento al aprendizaje de estas herramientas, ya que por ahora, solamente las aprendimos superficialmente pero todavía hay muchas cosas que se pueden hacer con estos programas. Me voy satisfecho de esta clase.

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Ida a la agencia Chevrolet

El día de hoy fui a la segunda agencia de Chevrolet, esta vez para ver la camioneta Captiva. Esta vez me dirigí a la agencia que está sobre la carretera federal de Toluca-México. Una vez llegando un asesor de ventas nos recibió y le comenté lo que estaba buscando y de inmediato me llevó a ver la unidad de demostración que tenían dentro de la agencia.

Estuve platicando con el asesor de ventas, y me llevó a ver las unidades que tenían para entrega inmediata, la que me mostró en color blanco, era la versión V6 más equipada que en precio está dentro del presupuesto, una vez dado el visto bueno de qué versión es la que quería probar le pedí la prueba de manejo.

El asesor de ventas me dijo que con mucho gusto pero que la unidad demo para la prueba de manejo llegaba hasta mitad de la segunda semana de mayo además de que me pedían un depósito de 2mil pesos. Por estas dos situaciones la prueba de manejo no será posible, sin embargo tengo suficiente información para poder decidir.

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Protegido: Prueba de manejo – Jeep Patriot

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Ida a la agencia JEEP

Hoy me di a la tarea de ir a la primer agencia a ver la camioneta de Jeep, rompí el orden que llevaba y decidí ver primero la Jeep Patriot por cuestión de tiempo. Después de contactar a la agencia más cercana e ir por gasolina, me dirigí a la agencia de Chrysler Dodge y Jeep.

Una vez entrando me atendió un asesor de ventas e inmediatamente pasamos a ver la unidad que estaba interesado, en este caso fue la Jeep Patriot. Me empezó a explicar los detalles que en el post anterior había detallado por lo que dejaré únicamente las fotos.

La unidad que me mostraron era en efecto la más equipada, como se ve en las fotos la calidad de los interiores es muy buena a comparación de la Patriot más económica.

Una vez recorrido todos los detalles, nos sentamos para platicar una posible prueba de manejo, debido a la hora y a que era viernes, ya no le era posible realizar una prueba de manejo hoy, por lo que hicimos cita para mañana sábado en la mañana.

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Investigación Chevrolet Captiva Sport

La tercer y última investigación que realicé fue de la Chevrolet con el modelo Captiva Sport, al igual que las otras dos camionetas, Chevrolet también es una armadora de Estados Unidos y es conocida por tener una buena suspensión, ligereza en el camino y un buen rendimiento en motores grandes, por lo que compararemos las diferentes versiones, y de nuevo seguiré el mismo formato. Así que para el caso de la Chevrolet Captiva tenemos las siguientes versiones (de la más económica a la más equipada)

1) LS, Aut., L4, A/C, Tela (Paquete A)

2) LS, Aut. L4, A/C, Piel, Quemacocos (Paquete B)

3) LT, Aut. V6, A/C, Tela (Paquete C)

4) LT, Aut. V6, A/C, Piel, Quemacocos (Paquete D)

5) LT, AWD, Aut.V6, A/C, Piel, Quemacocos (Paquete G)

En el caso de la Captiva, no descartaremos ninguna porque todas ofrecen la transmisión automática y la más equipada AWD (All-Wheel-Drive), o bien, tracción en las 4 ruedas.

Empezaremos por destacar las diferencias en las versiones, encontramos que los detalles son muy concretos y juntaron todos los aspectos en un mismo slide, por lo que presentaré toda la información técnica y relevante de la camioneta en una sola imagen:

Empezando por el equipamiento interior, aquí si hay un incremento en la calidad del sonido, vestiduras en piel con calefacción y volante multi-funciones, lo que podemos destacar de la Captiva es que aún la versión más económica está bien equipada, a comparación de la Jeep. En cuanto al exterior es el mismo caso de la Jeep, no hay diferencias a notar que identifiquen entre la más equipada o la mas económica. En seguridad es lo mismo que las otras camionetas, no hay diferencia, pero lo que sí es en los motores, aquí se ofrecen dos diferentes, el de 4 cilindros de 2.4 litros y el V6 de 3 litros el cual genera 264 caballos de fuerza que a pesar del peso de la camioneta se ha de desempeñar muy bien.La variedad de colores es también extensa, y también se puede mandar a pedir en otro color bajo pedido.

El interior es agradable a la vista, sin embargo no cuenta con ningún sistema de entretenimiento, que a comparación de las otras dos camionetas si lo dan, aún así los acabados se ven de muy buena calidad con un diseño limpio y elegante.

En cuánto a los precios, tenemos lo siguiente:

Tomando en cuanta los precios de contado, todas las versiones se encuentran dentro de nuestro presupuesto, por lo que podemos optar por la más equipada que tiene el motor más potente y la transmisión AWD, pero de nuevo, no descartamos ninguna por que no sabemos que versión es la que me darán en la prueba de manejo.

Como podemos ver, es una camioneta con un diseño elegante aunque desde ciertas perspectivas puede que sea una camioneta más para mujer que para hombre a comparación de las otras dos, sin embargo por el equipamiento y sobretodo por el motor no la descartaremos hasta no hacer la prueba de manejo y ver las diferencias con las otras dos camionetas.

También encontré opiniones de gente que tiene esta camioneta y esto es lo que comenta:

Como podemos ver, resaltan la potencia de la camioneta, y como mencionábamos al principio el bajo consumo de gasolina a pesar de ser 6 cilindros, por el aspecto negativo comentan que es inestable y tiene algo de problemas en las curvas lo cual compromete el manejo en carretera, este si es un aspecto muy importante a considerar ya que no sirve de nada tener la potencia si no la puedo controlar.

En cuanto al video, solamente logré encontrar un anuncio colombiano de la Captiva Sport 2010, pero de referencia nos sirve para darnos una idea de lo que será la prueba de manejo.

Con este video termino la parte de la investigación de las 2 camionetas, ahora solo resta visitar las 2 agencias para poder concretar una prueba de manejo para cada camioneta.

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Investigación Jeep Patriot


Nuestra segunda investigación corresponde a la Jeep Patriot que también pertenece a la armadora de Estados Unidos de Chrysler Dodge y Jeep junto con Mopar. No a mucha gente le gusta esta camioneta por ser de Jeep y por los recientes problemas que ha tenido la empresa, la fuerte devaluaciones que tienen estos carros y los problemas mecánicos que pueden tener, sin embargo actualmente tengo un Chrysler y no he tenido quejas mayores ni de considerar, por lo tanto es una opción viable.

Empezaré a destacar las diferentes versiones de la Jeep Patriot (de económica a la más equipada):

1) Patriot Base 4×2 MT  – descartada por ser transmisión manual

2) PATRIOT BASE 4X2 Auto CVT

3) PATRIOT SPORT 4X2 MT – descartada por ser transmisión manual

4) PATRIOT SPORT 4X2 Auto CVT

5) PATRIOT LIMITED 4X2 Auto CVT

6) PATRIOT LIMITED 4X4 Auto CVT

Solamente tomaremos en cuánto 4 de las 6 versiones, debido a que dos de ellas son transmisión manual, lo cual no me interesa.

En cuanto al equipamiento exterior e interior, la Jeep Patriot nos ofrece:

En el caso de la Jeep Patriot, las versiones más equipadas no tienen mucha diferencia con las demás, sin embargo son aditamentos plus que son agradables tanto a la vista como a la comodidad a la hora de manejar, en primera podemos destacar el sistema MyGIG con pantalla touchscreen que controla el audio, video y entretenimiento de la camioneta, los asientos de piel con calefacción y el volante multi-funciones. Sin embargo me hubiera gustado que en las versiones más equipadas se mejorara el sistema de sonido, llantas y rines más grandes de 18 pulgadas y detalles de exteriores que se diera a notar que es la versión más equipada. Hay un poco más de variedad en cuanto a la selección de colores exteriores e interiores, y depende del color exterior se puede escoger determinado color de tela o piel como lo muestra en las imágenes.

Podemos observar que el interior es bastante amplio, hay buen espacio en la fila trasera de asientos y en la cajuela con opción de abatir los asientos para ampliar la cajuela.

En cuanto a estas imágenes, se muestra el sistema MyGIG y el volante multi-funciones, es agradable a la vista y también práctico para el conductor. Como mencionamos, se nota que el espacio es amplio para todos los pasajeros, en especial los asientos delanteros.

Pasando al tema de seguridad y especificaciones técnicas nos encontramos con esto:

En la Jeep Patriot no podemos comparar estos dos aspectos, ya que desgraciadamente todos tienen el mismo equipamiento, no dan la opción de incrementar del motor 2.4L de 4 cilindros a uno más potente de 6 cilindros, en cuanto a la seguridad todas las versiones cuentan con el mismo número de bolsas de aire y la única diferencia es la asistencia de arranque en subidas, la cuál no es relevante por ser únicamente de las versiones con transmisión manual.

Otra desventaja es que no muestran el precio, hay un error en la página por lo tanto me tendré que esperar hasta que visite la agencia y me den la información de los precios de cada versión, mientras tanto la prueba:

Aún así no creo que la versión más equipada sobrepase el presupuesto, por lo tanto, hasta este punto consideramos todas las versiones antes mencionadas.

De igual manera encontré una reseña de un propietario de una Jeep Patriot:

Como podemos obersvar, la única queja es en cuanto al costo de los servicios y refacciones los cuales no estamos considerando para mi decisión de compra, lo que sí, es la falta de potencia, y vuelvo a lo mismo, falta un motor más potente para las versiones más equipadas, definitivamente esto resta puntos, tendremos que esperar a hacer la prueba de manejo para ver que tanto afecta.

Dejo el comercial de la Jeep Patriot 2011 que sirve de referencia hasta que podamos hacer la prueba de manejo

En conclusión, es una buena camioneta, muy agradable a la vista, pero el hecho de que no ofrezcan un motor más potente representa un problema, no descartamos la opción hasta no hacer la prueba de manejo. Con esto concluyo la segunda investigación y solamente falta una por hacer, la Chevrolet Captiva.

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Introducción

Este trabajo tiene como fin analizar dos opciones de compra de diferentes camionetas para poder elegir la mejor según mis preferencias y gustos. Para esto se escogieron 2 camionetas de 2 agencias diferentes, las cuales son:

1) Jeep – Patriot

2) Chevrolet – Captiva Sport

Se hará una investigación previa de cada una de las camionetas antes de ir a las agencias a probarlas, se tomarán en cuenta los siguientes aspectos:

a) Equipamiento Interior

b) Equipamiento Exterior

c) Detalles técnicos – Descartaremos todas las versiones que sean Transmisión manual

d) Seguridad

e) Precio – Nuestro presupuesto máximo es de 450mil pesos, esto nos dará la oportunidad de elegir entre las versiones más equipadas o bien las que ofrezcan más y mejores beneficios a un precio determinado.

Una ves completada las investigaciones, voy a visitar las agencias para ver físicamente cada camioneta, se tomarán fotos, video, y si es permitido por el personal de las agencias, entrevista con los asesores de ventas. Posteriormente, se requerirá una cita para poder realizar una prueba de manejo, de no ser posible o autorizado, se tendrá que buscar en internet vídeos que expliquen el comportamiento de la camioneta en la calle.

vez teniendo los vídeos y la información de las pruebas de manejo de las 2 camionetas, se analizaran los pros y contras de cada una y se hará una comparación entre las dos para ver cuál ofrece mejores cosas al precio que se venden. Cabe mencionar que todas las actividades estarán respaldadas por vídeos, fotos, documentos, fuentes de internet, entrevistas, etc, y también todas las tareas estarán plasmadas dentro de una hoja de proyect para seguir el procedimiento que se le dio al proyecto.

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